Logiciel de Gestion Transport et Logistique au Maroc : Guide Complet 2026

L’essentiel en 30 secondes

• 10+ solutions TMS comparees : Sendagest, Everest, Sage, Odoo, SAP, Oracle
• Prix au Maroc : de 5 000 DH (Odoo Community) a 500 000 DH+ (SAP)
• Fonctions cles : tournees optimisees, suivi GPS, facturation transport, gestion flotte
• Subvention MOWAKABA : jusqu’a 90% du cout finance par l’Etat
• Notre recommandation : Odoo pour les PME (modulaire, prix en DH, support local)

Vos chauffeurs perdent 2 heures par jour a cause de tournees mal planifiees ? Vos clients appellent 10 fois pour savoir ou en est leur livraison ? Vos factures de transport sont saisies a la main et les erreurs s’accumulent ? Vous gerez votre flotte sur Excel et vous ne savez pas combien vous coute reellement chaque kilometre ?

Vous n’etes pas seul. Le secteur du transport et de la logistique au Maroc traverse une transformation sans precedent. Entre l’explosion du e-commerce, les chantiers du Mondial 2030, l’extension du reseau autoroutier et la montee en puissance de Tanger Med comme hub logistique continental, les entreprises de transport marocaines qui n’investissent pas dans un logiciel de gestion transport (TMS) se font depasser par celles qui l’ont fait.

Ce guide compare les 10+ solutions TMS et logistiques disponibles au Maroc en 2026, avec des prix reels en dirhams, des fonctionnalites detaillees, et notre analyse pour chaque profil d’entreprise — que vous soyez un transporteur routier a Casablanca, un logisticien last-mile a Rabat, un transitaire a Tanger ou une societe de distribution a Marrakech.

---

Sommaire

1. Le contexte du transport et de la logistique au Maroc en 2026
2. Les 7 problemes des transporteurs marocains sans logiciel
3. Ce que doit faire un bon logiciel TMS
4. Top 10 logiciels de gestion transport au Maroc
5. Tableau comparatif complet
6. Pourquoi Odoo pour le transport et la logistique
7. Prix d’un logiciel TMS au Maroc en dirhams
8. Subventions MOWAKABA pour la digitalisation transport
9. FAQ — Questions frequentes
10. Contactez Oasis Techno Cloud

---

Le contexte du transport et de la logistique au Maroc en 2026

Le Maroc n’est plus un marche logistique secondaire. En 2026, le Royaume s’impose comme un carrefour strategique entre l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient. Voici les facteurs qui poussent les transporteurs marocains a se digitaliser — maintenant.

Tanger Med : le plus grand port d’Afrique

Le port Tanger Med traite plus de 7 millions de conteneurs par an. C’est le premier port a conteneurs du continent africain et de la Mediterranee. Cette capacite genere un volume colossal de transport routier entre Tanger et le reste du Maroc — Casablanca, Rabat, Marrakech, Agadir, Fes, Oujda. Les transitaires, les transporteurs routiers et les logisticiens qui desservent Tanger Med sans systeme de gestion perdent en competitivite face a ceux qui optimisent leurs tournees et leur suivi en temps reel.

Le reseau autoroutier marocain

Avec plus de 1 800 km d’autoroutes et des projets en cours (voie express Tiznit-Dakhla, autoroute Fes-Nador), le Maroc offre une infrastructure routiere de qualite. Mais cette infrastructure ne sert a rien si vos chauffeurs prennent des itineraires non optimises, si vous ne suivez pas la consommation de carburant par trajet, ou si vous ne pouvez pas prouver le respect des delais de livraison a vos clients.

L’explosion du e-commerce et du last-mile

Le e-commerce marocain croit de 30% a 40% par an. Les consommateurs veulent etre livres en 24 a 48 heures, avec un suivi en temps reel. Les entreprises de livraison du dernier kilometre (last-mile) a Casablanca, Rabat et Tanger sont sous pression : volumes en hausse, marges faibles, exigence de tracabilite. Sans logiciel TMS, c’est impossible de gerer 200+ livraisons par jour avec une qualite de service acceptable.

Le Mondial 2030

La Coupe du Monde 2030, co-organisee par le Maroc, l’Espagne et le Portugal, va generer des besoins logistiques considerables : transport de materiaux de construction, logistique evenementielle, transport de personnes, livraison de marchandises dans les villes hotes. Les entreprises de transport qui seront digitalisees et structurees capteront ces marches. Les autres regarderont passer le train.

La Strategie Logistique Nationale

Le Plan National de Developpement de la Competitivite Logistique vise a reduire les couts logistiques du Maroc de 20% du PIB a 15%. L’un des leviers majeurs est la digitalisation des acteurs du transport. Les zones logistiques multi-flux (ZLMF) a Casablanca (Zenata), Tanger, Marrakech et Kenitra exigent des operateurs equipes de systemes informatiques pour l’echange de donnees et le suivi des flux.

---

Les 7 problemes des transporteurs marocains sans logiciel

Si vous vous reconnaissez dans 3 ou plus de ces situations, un logiciel de gestion transport au Maroc n’est plus optionnel — c’est urgent.

1. Tournees planifiees a la main

Votre dispatcher organise les livraisons du lendemain sur papier ou sur un tableau Excel. Il connait bien la ville, mais il ne peut pas optimiser 50 points de livraison en tenant compte du trafic, des creneaux horaires et de la capacite de chaque vehicule. Resultat : vos camions roulent a moitie vides sur certaines tournees et sont surcharges sur d’autres. Chaque kilometre inutile vous coute du gasoil, de l’usure vehicule et du temps.

2. Aucun suivi en temps reel

Votre client appelle : “Ou est ma livraison ?” Votre reponse : “Je vais appeler le chauffeur et vous rappeler.” Vous appelez le chauffeur, il ne repond pas. Vous rappelez 30 minutes plus tard. Il dit “j’arrive dans 1 heure”. Deux heures plus tard, toujours rien. Sans suivi GPS en temps reel, vous etes aveugle sur la position de vos vehicules, et votre client perd confiance.

3. Facturation manuelle et erreurs

Vos factures de transport sont redigees a la main ou sur Word/Excel. Les tarifs dependent du poids, de la distance, du type de marchandise, des supplements (attente, depassement horaire, livraison en etage). Le risque d’erreur est enorme. Vous oubliez de facturer des supplements, vous appliquez le mauvais tarif, vous envoyez la facture en retard. Chaque erreur de facturation vous coute de l’argent — soit parce que vous sous-facturez, soit parce que le client conteste et retarde le paiement.

4. Pas de visibilite sur la rentabilite

Combien vous rapporte le client X ? Combien coute la tournee Casablanca-Agadir en reel (gasoil, peage, temps chauffeur, usure vehicule) ? Quelle est la marge sur votre activite messagerie vs lot complet ? Sans logiciel, vous ne savez pas. Vous travaillez peut-etre a perte sur certains clients ou certaines lignes sans meme le savoir.

5. Gestion de flotte sur papier

Les vidanges, les controles techniques, les assurances, les vignettes — tout est note sur un cahier ou dans un fichier Excel. Un oubli de controle technique et votre camion se fait immobiliser par la police sur la route de Tanger. Un oubli de vidange et le moteur casse. Le cout d’un defaut de maintenance est 10 fois superieur au cout de la maintenance elle-meme.

6. Documents de transport non traces

Bordereaux de livraison, lettres de voiture (CMR), bons de chargement, preuves de livraison — tout circule en papier. Des documents se perdent, les chauffeurs oublient de faire signer, vous ne pouvez pas prouver la livraison en cas de litige. En 2026, les grands donneurs d’ordres marocains exigent de plus en plus la preuve de livraison electronique (ePOD) avec photo et signature numerique.

7. Communication chaotique avec les chauffeurs

WhatsApp personnel pour envoyer les adresses de livraison. Appels telephoniques pour chaque changement de planning. Pas de trace ecrite. Le chauffeur va a la mauvaise adresse, le client n’est pas prevenu, la livraison echoue. La communication non structuree est la premiere cause d’echec de livraison dans le transport marocain.

---

Ce que doit faire un bon logiciel TMS

Un TMS (Transport Management System) est un logiciel specialise dans la gestion du transport. Voici les fonctionnalites essentielles pour une entreprise de transport ou de logistique au Maroc.

Fonctionnalites indispensables

• Planification et optimisation des tournees — Le logiciel calcule automatiquement le meilleur itineraire pour chaque vehicule en tenant compte des adresses de livraison, des creneaux horaires, de la capacite du vehicule et du trafic. C’est la fonctionnalite qui genere le plus d’economies (15% a 30% de reduction des kilometres parcourus).

• Suivi GPS en temps reel — Visualiser sur une carte la position de tous vos vehicules en temps reel. Savoir quel chauffeur est en retard, lequel a termine sa tournee, et pouvoir repondre instantanement a un client qui demande ou en est sa livraison.

• Gestion des ordres de transport — Creer, assigner et suivre les ordres de transport (OT) depuis la reception de la commande jusqu’a la preuve de livraison. Chaque OT contient les details du client, du destinataire, de la marchandise, du tarif et du vehicule assigne.

• Facturation automatique du transport — Le logiciel genere automatiquement la facture a partir de l’ordre de transport : tarif par km, par poids, par palette, supplements, TVA (14% pour le transport au Maroc). Fini les erreurs de facturation.

• Gestion de flotte — Suivi des vehicules (marque, modele, immatriculation, capacite), planning de maintenance (vidanges, pneus, controles techniques), assurances, vignettes, consommation de carburant. Alertes automatiques avant chaque echeance.

• Preuve de livraison electronique (ePOD) — Le chauffeur utilise une application mobile pour scanner le bordereau, prendre une photo de la marchandise livree et recueillir la signature du destinataire sur l’ecran du smartphone. La preuve est envoyee en temps reel au bureau.

• Rapports et tableaux de bord — Nombre de livraisons par jour, taux de livraison reussie, cout par kilometre, consommation de gasoil, rentabilite par client, par ligne, par vehicule. Des donnees pour piloter votre activite.

Fonctionnalites avancees

• Geofencing — Definir des zones geographiques (entrepots, sites clients) et recevoir une alerte quand un vehicule entre ou sort de la zone. Utile pour detecter les detours non autorises.

• Integration e-commerce — Connecter le TMS a une boutique en ligne pour importer automatiquement les commandes a livrer. Indispensable pour le last-mile.

• Portail client — Donner a vos clients un acces en ligne pour suivre leurs expeditions, telecharger les preuves de livraison et consulter leurs factures. Un avantage concurrentiel majeur.

• Gestion du cross-docking — Pour les plateformes logistiques qui recoivent de la marchandise et la redistribuent sans stockage intermediaire.

• Gestion des palettes et emballages — Suivi des palettes Europe, bacs, rolls et autres supports reutilisables. Qui a combien de palettes en consigne ?

• Integration comptable — Le TMS envoie automatiquement les factures et les ecritures dans le logiciel comptable. Plus de double saisie.

---

Top 10 logiciels de gestion transport au Maroc

Voici notre analyse detaillee des solutions TMS et logistiques disponibles sur le marche marocain en 2026, basee sur les fonctionnalites reelles, les prix, la presence locale et les retours du terrain.

1. Odoo — Le TMS integre a l’ERP complet

Odoo n’est pas un TMS pur, mais c’est la solution la plus complete pour les entreprises de transport marocaines qui veulent gerer le transport et tout le reste (comptabilite, facturation, RH, paie, stock, CRM) dans un seul systeme.

Points forts :

• ERP complet — Transport, comptabilite PCGE, facturation avec TVA 14%, paie CNSS/AMO, stock, CRM, achats — tout est integre nativement. Pas besoin de 5 logiciels differents.
• Module flotte natif — Suivi de chaque vehicule (marque, modele, immatriculation, odometre), planning de maintenance, couts de carburant, assurances, contrats de leasing. Tableaux de bord visuels.
• Facturation automatique — Creez des contrats de transport avec des grilles tarifaires (par km, par poids, par palette) et generez les factures en un clic. TVA transport 14% pre-configuree.
• Modules TMS communautaires — L’ecosysteme Odoo propose des modules TMS sur l’Odoo Apps Store : planification de tournees, suivi GPS, bordereaux de livraison, gestion des ordres de transport. Ces modules s’integrent nativement avec le reste de l’ERP.
• Application mobile — Les chauffeurs accedent a leurs missions sur smartphone (Android/iOS). Validation de livraison, photo, signature, commentaires.
• Gratuit en Community — La version open source couvre la flotte, la facturation, la comptabilite et le CRM sans frais de licence.
• Personnalisable — Odoo est open source. Un integrateur peut developper des fonctionnalites specifiques a votre metier : calcul de tarif au palette/metre plancher, gestion des groupages, suivi des palettes consignees.

Points faibles :

• Les modules TMS avances (optimisation de tournees par algorithme, suivi GPS natif) ne sont pas dans le coeur Odoo — il faut des modules tiers ou un developpement specifique.
• Necessite un integrateur specialise transport pour le parametrage initial.

Ideal pour : PME de transport (10-200 employes) qui veulent un systeme tout-en-un. Transporteurs routiers, societes de distribution, logisticiens qui ont besoin d’integrer transport + comptabilite + paie + stock.

---

2. Sendagest — Le TMS complet Made in Morocco

Sendagest (sendagest.com) est un TMS complet developpe au Maroc, concu specifiquement pour les transporteurs et logisticiens du marche local.

Points forts :

• Planification et optimisation des tournees — Algorithme d’optimisation qui prend en compte les adresses, les creneaux, la capacite vehicule et les contraintes specifiques.
• Suivi en temps reel — Geolocalisation des vehicules, statuts de livraison en direct, historique des trajets.
• Concu pour le Maroc — Cartographie adaptee, specificites locales (adresses marocaines, contraintes de circulation des villes marocaines).
• Multi-profils — Convient aux transporteurs purs et aux logisticiens qui sous-traitent le transport.
• Interface en francais — Pas de barriere linguistique pour les equipes marocaines.

Points faibles :

• Pas d’ERP integre — Pour la comptabilite, la paie ou le stock, il faut un autre logiciel.
• Moins de visibilite internationale que les solutions globales.
• Cout a verifier directement avec l’editeur (pas de grille tarifaire publique).

Ideal pour : Transporteurs et logisticiens marocains qui cherchent un TMS pur avec une expertise locale.

---

3. Everest TMS — Le specialiste du last-mile au Maroc

Everest TMS (geteverest.io) est une plateforme TMS specialisee dans le marche marocain, avec un focus particulier sur le last-mile et la distribution.

Points forts :

• Geolocalisation precise — Suivi GPS en temps reel de chaque livreur et vehicule, avec une precision adaptee au contexte urbain marocain (medinas, quartiers sans adresses formelles).
• Gestion des tournees — Planification automatique des tournees de livraison avec optimisation des itineraires.
• Application mobile livreurs — App dediee pour les chauffeurs/livreurs : liste des livraisons, navigation, preuve de livraison (photo + signature), communication avec le dispatch.
• Multi-profils — Concu pour les retailers (distributeurs) et les transporteurs. Adapte au last-mile e-commerce.
• Tableau de bord en temps reel — Suivi des KPI : taux de livraison, retards, performances par chauffeur.

Points faibles :

• Specialise last-mile — moins adapte au transport longue distance ou au lot complet.
• Pas de module comptable ou de gestion de flotte avancee integre.
• Tarification sur devis uniquement.

Ideal pour : Entreprises de livraison du dernier kilometre a Casablanca, Rabat, Tanger. Retailers avec flotte de livraison propre. E-commerce et societes de distribution urbaine.

---

4. Sage Maroc — WMS + TMS dans l’ecosysteme Sage

Sage propose au Maroc des modules de gestion d’entrepot (WMS) et de transport (TMS) qui s’integrent a son ecosysteme de gestion commerciale et comptable.

Points forts :

• Ecosysteme complet Sage — Si vous utilisez deja Sage Comptabilite et Sage Gestion Commerciale, les modules WMS et TMS s’integrent naturellement.
• WMS entreposage — Gestion des emplacements, reception, preparation, expedition, inventaires.
• TMS transport — Planification des transports, suivi des expeditions, facturation du transport.
• Supply chain — Vision globale de la chaine logistique, du fournisseur au client final.
• Reseau de revendeurs au Maroc — Partenaires a Casablanca et Rabat pour le support et l’integration.

Points faibles :

• Prix eleve — Licences Sage + modules WMS/TMS : budget consequent (15 000 a 50 000+ DH/an selon les modules).
• Architecture ancienne — Interface datee, pas de SaaS natif, pas d’app mobile chauffeur native.
• Modules separes — Chaque module Sage a sa propre licence et son propre cout de maintenance. Le cout total de possession s’envole rapidement.
• Pas d’optimisation de tournees — Pas d’algorithme d’optimisation natif.

Ideal pour : Entreprises deja sur Sage qui veulent ajouter du WMS/TMS sans changer d’ecosysteme. Grandes entreprises logistiques avec budget consequent.

---

5. Ebtikarweb — TMS marocain avec suivi temps reel

Ebtikarweb est une solution TMS marocaine orientee gestion des bordereaux de livraison et suivi en temps reel.

Points forts :

• Bordereaux de livraison — Generation et suivi des bordereaux de livraison (BL), lettres de voiture et documents de transport.
• Suivi temps reel — Geolocalisation des livraisons en cours, statuts en direct.
• Optimisation des itineraires — Calcul d’itineraires optimises pour reduire les kilometres et le temps de livraison.
• Adapte au marche marocain — Interface en francais, specificites locales.

Points faibles :

• Perimetre fonctionnel plus restreint que les TMS complets.
• Pas de module de gestion de flotte avancee (maintenance, carburant).
• Peu d’informations publiques sur les tarifs et les references clients.

Ideal pour : Transporteurs et distributeurs marocains qui cherchent une solution locale centree sur les bordereaux et le suivi.

---

6. OptimaLogis — ERP + TMS pour le transport touristique et logistique

OptimaLogis (optimalogis.ma) est une solution marocaine qui combine ERP et TMS, avec une specialisation dans le transport touristique et la logistique.

Points forts :

• Gestion de flotte complete — Suivi de chaque vehicule (bus, camion, utilitaire), planning de maintenance, consommation carburant, assurances, controles techniques.
• Planning et affectation — Planification des missions, affectation chauffeurs/vehicules, gestion des disponibilites.
• Facturation integree — Generation des factures de transport avec grilles tarifaires personnalisables.
• Application chauffeur — App mobile pour les chauffeurs : missions du jour, navigation, validation de livraison.
• Transport touristique — Module specifique pour les societes de transport touristique (location de bus, transferts aeroport, circuits).

Points faibles :

• Moins connu que les solutions internationales.
• Ecosysteme d’integration plus limite (pas d’API ouverte documentee publiquement).
• Le volet comptable PCGE est basique comparee a un Odoo ou un Sage.

Ideal pour : Societes de transport touristique au Maroc (Marrakech, Agadir, Fes). Entreprises de logistique avec flotte propre.

---

7. Transmartic — TMS marocain avec planification intelligente

Transmartic (transmartic.com) est un TMS marocain qui met l’accent sur le suivi en temps reel et la planification intelligente.

Points forts :

• Suivi temps reel — Visualisation en direct de la position des vehicules et du statut de chaque livraison.
• Planification intelligente — Algorithmes d’aide a la planification des tournees et des chargements.
• Interface moderne — Solution web accessible depuis n’importe quel navigateur.
• Adaptee au contexte marocain — Connaissance du terrain, support local.

Points faibles :

• Solution relativement recente sur le marche.
• Moins de references clients publiques que les acteurs etablis.
• Perimetre ERP limite.

Ideal pour : Transporteurs marocains a la recherche d’un TMS moderne et local.

---

8. TMSYS / Servalog — Solution web transport et suivi colis

TMSYS (Servalog) est une solution web de gestion du transport avec un focus sur le suivi des colis et des expeditions.

Points forts :

• Suivi colis — Tracabilite complete de chaque colis, de l’enlevement a la livraison.
• Solution web — Accessible depuis un navigateur, pas d’installation locale.
• Gestion des expeditions — Creation des expeditions, affectation des transporteurs, suivi des statuts.

Points faibles :

• Perimetre fonctionnel cible (colis/expeditions), moins adapte au transport lot complet ou a la logistique d’entrepot.
• Moins de fonctionnalites de gestion de flotte et de planification de tournees.

Ideal pour : Societes de messagerie et de transport de colis.

---

9. Logitude World — Gestion du fret pour transitaires

Logitude World est un systeme de gestion du fret concu pour les transitaires et les PME de logistique internationale.

Points forts :

• Fret maritime, aerien et routier — Gestion des expeditions multimodales (import/export).
• Documentation — Generation automatique des documents de transit (connaissements, factures douanieres, manifestes).
• Cloud — Accessible partout, mises a jour automatiques.
• Concu pour les PME — Interface simplifiee par rapport aux mastodontes comme CargoWise.

Points faibles :

• Pas de TMS routier — C’est un logiciel de transitaire, pas un TMS pour gerer une flotte de camions.
• Pas de localisation marocaine specifique — Interface en anglais, pas de TVA marocaine native.
• Prix en devises — Tarification en USD/EUR.

Ideal pour : Transitaires et commissionnaires de transport a Tanger Med, Casablanca Port, Agadir. Import/export.

---

10. Autres solutions presentes au Maroc

Autics Group — Specialise en WMS et supply chain. Solution orientee entreposage et gestion de la chaine logistique. Convient aux plateformes logistiques et aux 3PL (prestataires logistiques tiers) mais pas aux transporteurs purs.

Mecalux Easy WMS — Le fabricant de rayonnages Mecalux propose un WMS (Distributed Order Management) pour la gestion d’entrepot. Tres performant pour l’entreposage mais pas de module TMS transport routier.

Shitpify — Solution TMS pour la gestion des expeditions et de la chaine d’approvisionnement. Orientee supply chain globale, moins specialisee sur le transport routier marocain.

---

Tableau comparatif complet

Critere	Odoo	Sendagest	Everest TMS	Sage WMS/TMS	Ebtikarweb	OptimaLogis
Type	ERP + TMS	TMS pur	TMS last-mile	WMS + TMS	TMS BL/suivi	ERP + TMS
Optimisation tournees	Via module	Oui	Oui	Non	Oui	Partiel
Suivi GPS temps reel	Via module	Oui	Oui	Non	Oui	Oui
App mobile chauffeur	Oui	Oui	Oui	Non	Partiel	Oui
Facturation transport	Oui (TVA 14%)	Non integre	Non integre	Oui	Non integre	Oui
Comptabilite PCGE	Oui	Non	Non	Oui (separe)	Non	Basique
Gestion de flotte	Oui (natif)	Partiel	Non	Non	Non	Oui
Paie CNSS/AMO	Oui	Non	Non	Oui (separe)	Non	Non
Gestion de stock	Oui	Non	Non	Oui (WMS)	Non	Non
Open source	Oui	Non	Non	Non	Non	Non
Made in Morocco	Integre local	Oui	Oui	Non (France)	Oui	Oui
Prix licence	0 DH (Comm.)	Sur devis	Sur devis	15 000+ DH/an	Sur devis	Sur devis
Note globale PME	9/10	7/10	7/10 (last-mile)	5/10	6/10	7/10

---

Pourquoi Odoo pour le transport et la logistique

La question que posent souvent les transporteurs marocains : “Quel est le meilleur logiciel ERP pour le transport et la logistique ?” La reponse : Odoo, et voici pourquoi.

Le probleme des solutions fragmentees

La plupart des entreprises de transport au Maroc utilisent entre 3 et 5 logiciels differents :

• Un TMS (ou Excel) pour les tournees
• Sage ou un logiciel comptable pour la comptabilite
• Excel pour la gestion de la flotte
• Un logiciel de paie separe
• WhatsApp pour la communication chauffeurs

Chaque logiciel est une ile isolee. Les donnees ne circulent pas. Quand vous facturez un transport, vous saisissez les informations 2 ou 3 fois. Quand vous voulez connaitre la rentabilite d’un client, vous devez croiser des fichiers Excel pendant des heures.

La force d’Odoo : tout dans un seul systeme

Avec Odoo, un seul systeme gere tout :

Transport et logistique :

• Ordres de transport et planification
• Suivi GPS via modules communautaires
• Bordereaux de livraison et preuves de livraison
• Gestion de la flotte (vehicules, maintenance, carburant, assurances)

Finance et comptabilite :

• Comptabilite conforme PCGE avec les 5 taux de TVA marocains
• Facturation automatique du transport (TVA 14%)
• Rapports financiers : bilan, CPC, ESG, grand livre
• Rapprochement bancaire (Attijariwafa, BMCE, Banque Populaire)

Ressources humaines :

• Paie marocaine — Bulletins de salaire, CNSS, AMO, IR sur salaire
• Gestion des chauffeurs : contrats, conges, heures supplementaires
• Suivi des permis de conduire et certificats de competence

Stock et entrepot :

• Gestion de stock multi-entrepots — codes-barres, tracabilite, FIFO
• Reception, stockage, preparation, expedition
• Inventaires tournants

Commercial :

• CRM pour les prospects et les clients
• Devis de transport automatises
• Portail client en ligne

L’avantage decisif : la facturation transport integree

Dans une societe de transport, la facturation est complexe. Les tarifs dependent de multiples parametres :

• Par kilometre (exemple : 3 DH/km pour un camion 3,5T)
• Par poids (exemple : 0,50 DH/kg)
• Par palette (exemple : 150 DH/palette)
• Par metre plancher (exemple : 400 DH/m plancher)
• Forfait (exemple : 2 500 DH pour Casablanca-Agadir en lot complet)
• Supplements : attente (100 DH/heure apres 1h), depassement horaire, livraison en etage, hayon

Avec Odoo, vous configurez ces grilles tarifaires une fois. Ensuite, chaque ordre de transport genere automatiquement la facture avec le bon tarif, les bons supplements et la TVA a 14%. La facture cree automatiquement l’ecriture comptable. Zero double saisie, zero erreur.

Le module Flotte d’Odoo en detail

Le module Flotte d’Odoo est inclus gratuitement en Community. Il gere :

• Fiche vehicule — Marque, modele, immatriculation, date de mise en circulation, odometre, capacite, PTAC
• Contrats — Leasing, assurance, vignette. Avec dates d’echeance et alertes automatiques
• Maintenance — Planning des interventions (vidange tous les 10 000 km, pneus tous les 50 000 km, controle technique annuel). Historique complet
• Carburant — Enregistrement de chaque plein (date, station, litres, montant en DH, odometre). Calcul automatique de la consommation au 100 km
• Couts — Suivi de tous les couts par vehicule : carburant, maintenance, assurance, peages, amendes. Cout au kilometre calcule automatiquement
• Tableaux de bord — Cout total par vehicule, consommation moyenne de la flotte, vehicules les plus couteux, prochaines echeances

Pour un transporteur marocain avec une flotte de 20 camions, ces informations sont de l’or. Vous savez exactement combien coute chaque vehicule, quand le remplacer, et comment optimiser vos couts de flotte.

---

Prix d’un logiciel TMS au Maroc en dirhams

Voici 3 scenarios realistes avec des budgets en dirhams pour un logiciel de gestion transport au Maroc.

Scenario 1 : TPE — Petit transporteur ou livreur

• Profil : 2-5 vehicules, 1 dispatcher, 2-5 chauffeurs, messagerie ou livraison locale
• Solution recommandee : Odoo Community + module flotte + facturation
• Licence : 0 DH
• Integration : 30 000 – 60 000 DH
• Hebergement : 200 – 500 DH/mois (VPS)
• Formation : incluse dans l’integration
• Boitiers GPS : 500 – 1 500 DH/vehicule (optionnel)
• Budget total annee 1 : 35 000 – 75 000 DH
• Budget annuel suivant : 5 000 – 15 000 DH (hebergement + maintenance)

Scenario 2 : PME — Transporteur regional ou distributeur

• Profil : 10-30 vehicules, 3-5 dispatchers, 10-30 chauffeurs, transport regional ou distribution
• Solution recommandee : Odoo Community ou Enterprise + modules TMS
• Licence : 0 DH (Community) ou 15 000 – 40 000 DH/an (Enterprise)
• Integration : 100 000 – 250 000 DH (parametrage transport, grilles tarifaires, module flotte, comptabilite)
• Hebergement : 500 – 2 000 DH/mois (serveur dedie)
• Boitiers GPS : 10 000 – 45 000 DH (flotte complete)
• Formation : 10 000 – 25 000 DH
• Budget total annee 1 : 130 000 – 370 000 DH
• Budget annuel suivant : 25 000 – 70 000 DH

Scenario 3 : ETI — Groupe de transport ou logisticien 3PL

• Profil : 50+ vehicules, operations multi-sites (Casablanca, Tanger, Marrakech, Agadir), transport + entreposage
• Solution recommandee : Odoo Enterprise + developpement TMS sur mesure
• Licence : 40 000 – 100 000 DH/an
• Integration + developpement : 300 000 – 800 000 DH (TMS sur mesure, WMS, integration GPS, portail client, BI)
• Hebergement : 2 000 – 6 000 DH/mois (infrastructure haute disponibilite)
• GPS et telematique : 50 000 – 150 000 DH
• Formation : 25 000 – 50 000 DH
• Budget total annee 1 : 450 000 – 1 150 000 DH
• Budget annuel suivant : 80 000 – 200 000 DH

Comparaison : Un TMS international comme Oracle Transportation Management ou SAP TM demarre a 2 000 000 DH minimum. Pour les PME marocaines, Odoo offre 80% des fonctionnalites a 20% du prix.

---

Subventions MOWAKABA pour la digitalisation transport

Le programme MOWAKABA de Maroc PME finance la digitalisation des TPE et PME marocaines. Les projets de gestion de transport et de logistique sont eligibles.

Ce qui est finance

• Licence logicielle (si Enterprise)
• Integration et parametrage du TMS
• Developpement de modules specifiques transport
• Formation des equipes (dispatchers, chauffeurs, administration)
• Materiel associe (boitiers GPS, tablettes chauffeurs)

Taux de financement

Taille	Taux de prise en charge	Plafond
TPE (CA < 10 MDH)	90%	400 000 DH
PME (CA 10-200 MDH)	80%	400 000 DH

Exemple concret

Un transporteur de 15 vehicules a Casablanca veut deployer Odoo pour la gestion transport + flotte + comptabilite :

• Budget total du projet : 200 000 DH
• Subvention MOWAKABA (80%) : 160 000 DH
• Reste a charge : 40 000 DH

Pour 40 000 DH net, ce transporteur obtient un systeme complet de gestion : tournees, suivi, facturation, comptabilite PCGE, gestion de flotte et paie. C’est moins que le cout mensuel du gasoil gaspille sur des tournees non optimisees.

Comment en beneficier

1. Contacter un integrateur agree MOWAKABA (comme Oasis Techno Cloud)
2. L’integrateur prepare le dossier technique et financier
3. Soumission a Maroc PME via la plateforme en ligne
4. Validation sous 4 a 8 semaines
5. Demarrage du projet

Pour tout savoir sur la subvention MOWAKABA, consultez notre guide complet MOWAKABA. Nous vous accompagnons dans le montage du dossier. Contactez-nous sur WhatsApp pour verifier votre eligibilite.

---

FAQ — Questions frequentes

Quels sont les logiciels utilises en logistique et transport ?

Au Maroc, les logiciels les plus utilises en logistique et transport en 2026 sont : Odoo (ERP + TMS), Sendagest (TMS complet), Everest TMS (last-mile), Sage (WMS + TMS), Ebtikarweb (bordereaux et suivi), OptimaLogis (ERP + TMS), Transmartic (TMS), et Logitude World (gestion du fret pour transitaires). Le choix depend de votre activite : transport routier, last-mile, transit, entreposage, ou une combinaison de plusieurs.

Quel est le meilleur logiciel ERP pour le transport et la logistique ?

Pour les PME de transport marocaines, Odoo est le meilleur ERP en 2026. Il combine la gestion du transport (ordres de transport, planification, facturation), la gestion de flotte (vehicules, maintenance, carburant), la comptabilite marocaine (PCGE, TVA 14%), la paie (CNSS, AMO) et le stock dans un seul systeme. La version Community est gratuite, et l’ecosysteme de modules TMS communautaires couvre les besoins specifiques du transport.

Combien coute un logiciel TMS au Maroc ?

Le cout depend de la taille de votre flotte et de vos besoins. Pour une TPE (2-5 vehicules), comptez 35 000 a 75 000 DH la premiere annee avec Odoo Community. Pour une PME (10-30 vehicules), le budget se situe entre 130 000 et 370 000 DH. Pour une ETI (50+ vehicules), prevoyez 450 000 a 1 150 000 DH. La subvention MOWAKABA peut financer jusqu’a 80% a 90% de ces montants.

Un TMS peut-il se connecter a mon logiciel comptable existant ?

Oui, mais c’est souvent complique et couteux. Si vous utilisez un TMS pur (Sendagest, Everest) et un logiciel comptable separe (Sage), il faut developper une interface entre les deux systemes ou faire de la double saisie. C’est la raison pour laquelle un ERP integre comme Odoo est avantageux : le TMS, la comptabilite, la facturation et la paie sont nativement connectes. Une facture de transport generee dans le TMS cree automatiquement l’ecriture comptable — zero ressaisie.

Est-ce qu’Odoo gere le suivi GPS des vehicules ?

Le module Flotte d’Odoo gere les informations du vehicule (immatriculation, odometre, couts, maintenance) mais ne propose pas de tracking GPS natif dans sa version standard. Cependant, des modules communautaires et des integrations avec des fournisseurs de boitiers GPS (disponibles au Maroc a partir de 500 DH/boitier) permettent d’afficher la position des vehicules directement dans Odoo. Un integrateur specialise peut configurer cette integration pour votre flotte.

Comment optimiser les tournees de livraison au Maroc ?

L’optimisation des tournees passe par 3 etapes : (1) cartographier tous vos points de livraison avec des coordonnees GPS precises, (2) utiliser un algorithme d’optimisation qui calcule le meilleur ordre de visite en tenant compte des contraintes (creneaux, capacite vehicule, trafic), (3) suivre l’execution en temps reel et reagir aux aleas (retards, absences client). Un TMS comme Sendagest, Everest ou un module TMS sur Odoo automatise ces 3 etapes. Les gains typiques : 15% a 30% de reduction des kilometres parcourus, 20% de livraisons en plus par jour.

Quelle est la TVA sur le transport au Maroc ?

Le taux de TVA applicable au transport de marchandises au Maroc est de 14%. Ce taux s’applique au transport routier, maritime et aerien de marchandises. Votre logiciel de facturation doit etre configure avec ce taux specifique. Dans Odoo, la TVA transport 14% est pre-configuree dans la localisation marocaine.

Peut-on utiliser un TMS sans internet au Maroc ?

La plupart des TMS modernes sont des solutions cloud qui necessitent une connexion internet. Cependant, les meilleures applications mobiles chauffeur (dont celle d’Odoo) offrent un mode hors-ligne : le chauffeur peut consulter sa tournee, valider les livraisons et prendre des photos meme sans reseau. Les donnees se synchronisent automatiquement des que la connexion revient. C’est essentiel pour les livraisons dans les zones rurales du Maroc ou la couverture 4G est parfois limitee.

Est-ce que le logiciel gere les bordereaux de livraison et les lettres de voiture ?

Oui. Un TMS genere automatiquement les documents de transport : bordereaux de livraison (BL), lettres de voiture nationales, CMR (pour le transport international), bons de chargement. Dans Odoo, ces documents sont personnalisables et imprimables depuis le systeme. La preuve de livraison electronique (photo + signature) remplace progressivement les documents papier.

Comment gerer une flotte de camions au Maroc ?

La gestion de flotte comprend : le suivi de chaque vehicule (immatriculation, assurance, vignette, visite technique), la planification de la maintenance (vidanges, pneus, freins), le suivi de la consommation de carburant, et le calcul du cout au kilometre. Le module Flotte d’Odoo couvre tout cela gratuitement en version Community. Pour chaque vehicule, vous visualisez un tableau de bord avec l’historique des couts, les prochaines echeances et les indicateurs de performance.

---

Passez a l’action : digitalisez votre transport

Chaque jour passe avec des tournees non optimisees, une facturation manuelle et une flotte geree sur papier vous coute de l’argent — en gasoil gaspille, en clients perdus, en amendes evitees de justesse. Le secteur du transport au Maroc se digitalise rapidement, et les entreprises qui n’investissent pas maintenant perdront des marches au profit de celles qui l’ont fait.

Chez Oasis Techno Cloud, nous deployons Odoo pour les entreprises de transport et de logistique marocaines. Transport, flotte, facturation, comptabilite PCGE, paie CNSS — un systeme integre, adapte a votre metier.

Ce que nous faisons pour vous :

• Audit gratuit de vos processus transport actuels
• Proposition technique et financiere detaillee
• Montage du dossier MOWAKABA (jusqu’a 90% de financement)
• Deploiement Odoo avec parametrage transport specifique
• Formation de vos equipes (dispatch, chauffeurs, administration)
• Support continu apres le demarrage

Demandez votre audit gratuit maintenant :

Contactez-nous sur WhatsApp

Casablanca | Rabat | Marrakech | Tanger | Agadir | Fes | Meknes | Oujda | Kenitra | Laayoune — nous couvrons tout le Maroc.

---

Packs Odoo pour le transport et la logistique

Nos packs integrent stock multi-depot, bons de livraison, facturation et comptabilite — tout ce dont une entreprise de transport a besoin :

• Pack Grossiste — Multi-depot, bons de livraison, credit client, multi-tarifs. A partir de 9 900 MAD (ou 290 MAD/mois en cloud)
• Pack BTP — Suivi chantiers, stock materiaux, facturation situations. A partir de 12 900 MAD
• Pack Commerce — Ventes, stock, POS, comptabilite. A partir de 7 900 MAD

Tous eligibles MOWAKABA — jusqu’a 90% finances par l’Etat.

---

Articles complementaires

• Logiciel de Gestion de Stock au Maroc — Multi-entrepots, codes-barres, tracabilite
• Logiciel de Comptabilite au Maroc — PCGE, TVA, IS, facturation electronique
• Logiciel de Paie au Maroc — CNSS, AMO, IR, bulletins de salaire
• Subvention MOWAKABA pour Odoo — Jusqu’a 90% de financement

---

Odoo Logistique par ville

Decouvrez comment nous deployons Odoo dans votre ville et votre secteur :

• Import/Export a Casablanca
• Import/Export a Tanger
• Commerce & Distribution a Agadir
• Voir toutes les solutions →